introduzione 4V series marine SIDA engine is modified based on international advanced technology. According to the standard,rule and customers requirements, improved combustion system,inlet and outlet system,cooling system and power output system.As power used for small yacht , short sea fish boat and short sea or inland river transport ship. Dettagli del prodotto Originale: Jiangsu, Cina Certification: IATF16949 etc. Prezzo negoziabile Termine di pagamento: T / T, L / C Data di consegna: negoziabile Imballaggio: pacchetto standard di esportazione Mercato: Medio Oriente / Africa / Asia / Sud America / Europa / Nord America Warranty: 1 year or warranty exclusive agreement MOQ: 1 set Specifiche tecniche vantaggi 1. L'ultimo mainframe adotta la tecnologia common rail a controllo elettronico, il 90% delle parti è ottimizzato, la struttura è più compatta, il controllo è più flessibile, l'affidabilità è maggiore, combinata con l'ultra - corsa lunga, il il consumo di carburante e il controllo delle emissioni possono ottenere risultati eccellenti. Offre un costo inferiore e una corsa più bassa e una gamma di potenza ridotta per il funzionamento della nave, il che è vantaggioso per la bassa velocità del propulsore della nave e per ridurre il consumo di carburante. 2.Advanced design and excellent manufacturing, adapt to all kinds of severe working conditions, high strength, heavy load operation ability. 3.The integrated design of cylinder block and cylinder head eliminates the occurrence of engine leakage and oil leakage. The parts are about 40% less than other similar engines, and the failure rate is greatly reduced. 4.The cylinder bore is designed with a platform reticulate, and the perfect geometry effectively prevents the oil from leaking, and adopts the advanced technology process such as the new piston ring assembly and the sealing gasket, so that the oil loss is reduced. 5.The third stage combustion filter ensures a balanced particle dispersion level, protects the main components of the fuel system, and prolongs the engine life to the maximum extent.
Engine & nbsp; Model SD485 SD 490 SD 493 SD 490Z SD 493Z SD4102 SD4102Z SD4102ZL Aspirazione Naturale Turbocharged Naturale Turbocharged Turbo + Intercooling Combustione Direct & nbsp; injection Governatore Meccanico Numero del cilindro 4 4 4 4 4 4 4 4 Alesaggio x corsa (mm) 85x100 90x100 93x102 90x100 93x102 102x115 102x115 102x115 Displacement (L) 2.27 2.55 2.77 2.55 2.77 3.76 3.76 3.76 Rapporto di compressione 19.1:1 17.5:1 Potenza nominale (KW) 17/20/24 23/27/35 25/30/42 30/36/54 36/43/66 34/40/66 46/55/85 52/62/90 giri / min 1500/1800/3000 Velocità massima al minimo（giri / min) ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 ≤1575 Nessuna velocità stabile - minima（giri / min) 800～850 Fuel & nbsp; consumption（g / kW.h） 245 245 245 240 230 245 245 245 Sistema di raffreddamento water & nbsp; cooling Sistema di lubrificazione Combined & nbsp; Pressure & amp; Splashing Dimensioni (mm) 735x585x637 825x623x788 Sequenza di lavoro del cilindro 1-3-4-2 Intake pipe & nbsp; diameter mm ∅60 ∅64 Volume dell'olio L 8 8 8 8 8 8 8 8 Maximum oil & nbsp; temperature℃ 120 120 120 120 120 120 120 120 Tipo di partenza 12V - DC Flaywell - SAE SAE 4 - 7, 5 0010010 # 39; & # 39; SAE 3-10 / SAE 3 - 11, 5 0010010 # 39; & # 39; 
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