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introduzione

Using international advanced European engine technology, SD4V diesel engine has the strongest dynamic performance index with the same displacement diesel engine.

Dettagli del prodotto

Originale: Jiangsu, Cina

Certification: IATF16949 etc.

Prezzo negoziabile

Termine di pagamento: T / T, L / C

Data di consegna: negoziabile

Imballaggio: pacchetto standard di esportazione

Mercato: Medio Oriente / Africa / Asia / Sud America / Europa / Nord America

Warranty: 1 year or warranty exclusive agreement

MOQ: 1 set

Principali caratteristiche del prodotto

Due alte: alta potenza, coppia elevata

Utilizzando la tecnologia europea avanzata del motore europeo, il motore diesel SD4V ha il più forte indice di prestazioni dinamiche con lo stesso motore diesel di cilindrata: la coppia massima di 340 N / m può essere emessa nella gamma di velocità 2000-3800 rpm e la massima potenza può raggiungere 110kW. La coppia a bassa velocità è grande, l'intera velocità del veicolo è buona, alla velocità più bassa può inviare la potenza maggiore, porta l'evidente sensazione di respingimento, se si avvia o accelera, le condizioni della strada cittadina o l'off {{ 4}} sezione stradale, può portare la sensazione di potenza piacevole e rilassata.

Tre bassi: basso consumo di olio, basse emissioni, basso rumore

Il motore SD4V è flessibile e preciso per controllare il carburante attraverso il computer ECU, e l'efficienza di combustione è migliorata dell'8% rispetto al motore diesel sovralimentato convenzionale, il consumo di carburante è ridotto di oltre il 10% rispetto al motore diesel sovralimentato convenzionale , il costo del veicolo è effettivamente ridotto, il consumo di carburante del veicolo è ridotto di 60 km e il consumo di carburante è di 5,5 L / 100 km. Anche il consumo complessivo di olio è di soli 7 L / 100 km, come calcolato da 30, 000 km in un anno, il che farà risparmiare 400 litri di gasolio rispetto al convenzionale motore diesel sovralimentato. L'emissione di CHINAⅥ è raggiunta e lo standard di emissione del paese di aggiornamento 6 è completamente fornito. Il blocco cilindri è di tipo tunnel - ed è piatto.

Specifiche tecniche

Engine & nbsp; Model	SD485	SD 490	SD 493	SD 490Z	SD 493Z	SD4102	SD4102Z	SD4102ZL
Aspirazione	Naturale			Turbocharged		Naturale	Turbocharged	Turbo + Intercooling
Combustione	Direct & nbsp; injection
Governatore	Meccanico
Numero del cilindro	4	4	4	4	4	4	4	4
Alesaggio x corsa (mm)	85x100	90x100	93x102	90x100	93x102	102x115	102x115	102x115
Displacement (L)	2.27	2.55	2.77	2.55	2.77	3.76	3.76	3.76
Rapporto di compressione	19.1:1					17.5:1
Potenza nominale (KW)	17/20/24	23/27/35	25/30/42	30/36/54	36/43/66	34/40/66	46/55/85	52/62/90
giri / min	1500/1800/3000
Velocità massima al minimo （r / min)	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575	≤1575
Nessuna velocità stabile - minima （r / min)	800～850
Fuel & nbsp; consumption（g/kW.h）	245	245	245	240	230	245	245	245
Sistema di raffreddamento	water & nbsp; cooling
Sistema di lubrificazione	Combined & nbsp; Pressure & amp; Splashing
Dimensioni (mm)	735x585x637					825x623x788
Sequenza di lavoro del cilindro	1-3-4-2
Intake pipe & nbsp; diameter mm	∅60					∅64
Volume dell'olio L	8	8	8	8	8	8	8	8
Maximum oil & nbsp; temperature℃	120	120	120	120	120	120	120	120
Tipo di partenza	12V - DC
Flaywell - SAE	SAE 4 - 7, 5 0010010 # 39; & # 39;					SAE 3-10 / SAE 3 - 11, 5 0010010 # 39; & # 39;