Motori Diesel Per Escavatori

In caso di guasto dei principali generatori diesel, il gruppo elettrogeno di emergenza si avvierà automaticamente e si collegherà al quadro di emergenza per mantenere l'alimentazione elettrica ai servizi essenziali. Viene utilizzato anche per ripristinare l'energia alla nave da una condizione di nave morta, consentendo di fornire energia ai servizi essenziali senza la necessità di servizi esterni come l'aria di avviamento, la fornitura di olio combustibile e l'acqua di raffreddamento.
Il motore è normalmente dotato di un sistema autonomo di raffreddamento dell'acqua, che viene fatto circolare da una pompa azionata dal motore e raffreddato in un radiatore. L'aria di raffreddamento viene forzata attraverso il radiatore da una ventola azionata dal motore. L'acqua di raffreddamento è miscelata con antigelo per prevenire il congelamento in condizioni di freddo, e un riscaldatore elettrico termostatico è montato nell'impianto dell'acqua di raffreddamento per mantenere il motore in una condizione pronta per l'avviamento immediato. La pompa dell'acqua di raffreddamento azionata dal motore alimenta il radiatore dell'olio lubrificante e, dopo aver lasciato il motore, l'acqua di raffreddamento scorre al termostato e ritorna al radiatore o alla pompa di circolazione del motore.
L'ingranaggio del motore è lubrificato forzatamente da una pompa a ingranaggi azionata dal motore, che aspira l'olio dal serbatoio della coppa e lo scarica attraverso il radiatore e un filtro nel condotto dell'olio lubrificante. Il sistema è dotato di una valvola di regolazione della pressione per impedire la sovrapressione dell'alimentazione dell'olio lubrificante al motore.
Il generatore viene alimentato con carburante da un serbatoio dedicato situato nel vano generatore di emergenza. Il livello di carburante nel serbatoio, secondo i requisiti SOLAS, dovrebbe essere sufficiente per 18 ore di funzionamento continuo al carico nominale massimo per le navi mercantili e 36 ore per le navi passeggeri.
L'avviamento del motore avviene tipicamente tramite un motorino di avviamento elettrico, con alimentazione fornita da batterie. Le batterie sono dotate di un interruttore di isolamento e vengono mantenute in una condizione di piena carica da un caricabatteria, che funziona continuamente ed è solitamente dotato di un allarme che si attiva se il caricabatteria si guasta. È inoltre montato un motorino di avviamento idraulico di riserva, con la potenza idraulica generata manualmente tramite una pompa a mano. Un accumulatore caricato dalla pompa a mano fornisce la pressione per azionare il motore idraulico, che si collega al volano. Durante il funzionamento automatico viene utilizzato solo il motorino di avviamento elettrico. Il motore deve essere avviato almeno una volta alla settimana e funzionare a pieno carico ogni mese.
Il quadro di emergenza è normalmente alimentato dal quadro principale a 440V e quando viene selezionata la modalità AUTO il generatore di emergenza si avvia automaticamente non rilevando tensione sulla sbarra del quadro di emergenza. Di solito, sono disponibili tre tentativi di avvio con il controllo automatico, con un allarme di mancato avvio attivato se il generatore non si avvia.
L'interruttore automatico del generatore di emergenza (ACB) si collegherà automaticamente al quadro di emergenza dopo aver confermato la continuazione dell'assenza di tensione e l'interruttore del congiuntore del bus sul quadro di emergenza, che alimenta dal quadro principale a 440 V, si aprirà automaticamente quando non viene rilevata alcuna tensione .
Per abilitare l'avvio automatico del generatore di emergenza in caso di blackout:
1.Il selettore della modalità sul pannello di controllo locale deve essere impostato sulla posizione AUTO.
2.Il serbatoio del carburante deve sempre contenere carburante sufficiente per almeno 18 ore di funzionamento a pieno carico.
3. Il sistema di batterie deve rimanere sempre in carica e le batterie devono essere controllate per assicurarsi che siano completamente cariche. Se uno dei sistemi batteria si guasta, deve essere scollegato e sostituito il prima possibile.

Di solito, dopo che l'alimentazione è stata ripristinata sul quadro principale, l'ACB del generatore e l'interruttore funzioneranno automaticamente e il motore si fermerà. Se il sistema automatico si guasta, la procedura manuale per arrestare il motore dopo il ripristino dell'alimentazione è la seguente:
1.Portare l'interruttore della modalità operativa del generatore di emergenza in posizione MANUALE.
2.Aprire manualmente l'interruttore automatico del generatore di emergenza.
3.Chiudere manualmente l'interruttore dell'alimentazione normale (congiuntore) del quadro di emergenza.
4.Arrestare manualmente il generatore di emergenza premendo il pulsante STOP sul quadro motore.
5.Dopo l'arresto del motore, ruotare l'interruttore della modalità operativa del generatore di emergenza in posizione AUTO.

Se per qualche motivo il generatore di emergenza non riesce ad avviarsi automaticamente, deve essere avviato manualmente, utilizzando l'avviatore a batteria o l'avviatore idraulico sopra menzionato. La procedura per l'avviamento manuale del generatore di emergenza e la chiusura manuale dell'interruttore è la seguente:
1.Verificare che non vi siano perdite di acqua, carburante o olio lubrificante e che il generatore di emergenza sia disponibile per l'avviamento, assicurandosi che non vi siano limitazioni all'avviamento del motore.
2.Assicurarsi che il pannello di controllo del motore sia alimentato elettricamente.
3.Assicurarsi che l'impianto di alimentazione sia completamente adescato e che tutte le valvole dal serbatoio del carburante al motore siano aperte.
4.Controllare il livello dell'acqua nel vaso di espansione del radiatore e aggiungere acqua se necessario.
5.Il riscaldatore del generatore e il riscaldatore del quadro devono essere accesi.
6.Assicurarsi che le batterie di avviamento siano completamente cariche e in grado di fornire energia elettrica al motorino di avviamento.
7.Controllare il livello dell'olio nella coppa del motore e rabboccare se necessario.
8.Portare il selettore della modalità del pannello di controllo del motore in posizione MAN.
9.Sul quadro di comando del motore, premere il pulsante START. Il motore dovrebbe girare sul motorino di avviamento elettrico e accendersi. Quando il motore si accende è necessario rilasciare il pulsante START. Il regolatore del motore regolerà la velocità sul valore preimpostato.
10.Verificare che il motore funzioni regolarmente senza rumori o vibrazioni eccessivi.
11.Quando il motore funziona normalmente e la tensione e la frequenza del generatore sono corrette, il generatore può essere collegato al quadro. L'interruttore del generatore di emergenza può essere chiuso premendo il pulsante CLOSE/MAN sullo stesso pannello.

Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. ha sede a Wuxi, nella provincia di Jiangsu, e comprende lo sviluppo, la produzione e la vendita di motori diesel di imprese su larga scala. L'azienda è stata fondata nel 1984, all'interno della Wuxi Diesel Engine Factory, un'azienda produttrice di motori diesel con una capacità produttiva annua di 200,000 unità nei principali gruppi aziendali della provincia di Jiangsu. Nell'aprile 2008, la società ha completato con successo la riforma delle azioni delle imprese statali, ottenuta mediante la conversione delle azioni statali in private.