1. Viene utilizzato per il carico, lo scarico, il sollevamento e il traino nella costruzione di miniere a cielo aperto e smantellamento, fondamenta ferroviarie e riparazioni stradali.
2. Nelle miniere a cielo aperto di piccole e medie dimensioni, viene utilizzato per sostituire escavatori e automobili come principali attrezzature minerarie, di carico e di trasporto; può essere combinato con le automobili e può anche caricare e trasportare il minerale alla stazione di frantumazione.
3. In alcune grandi miniere a cielo aperto, collaborare con gli escavatori per eseguire lavori di estrazione e installazione e altre operazioni ausiliarie in condizioni complicate (come smistamento minerario, fine del fronte di lavoro, pali sparsi, scavo di trincee, ecc.).
4. Può essere utilizzato per operazioni combinate di estrazione, carico e trasporto su una faccia con un'ampia pendenza per completare lavori di estrazione difficili.
Il tipo di pneumatico comune e il caricatore frontale di tipo cingolato hanno le proprie caratteristiche. Sebbene il caricatore frontale di tipo cingolato abbia una maggiore trazione e forza di spinta e migliori prestazioni fuoristrada e in salita, è a bassa velocità e non è flessibile. A volte è necessario un rimorchio per trasferire il sito di lavoro e il costo di costruzione è elevato. Pertanto, il caricatore frontale di tipo cingolato viene utilizzato raramente nelle miniere a cielo aperto. Il più comunemente usato nelle miniere nel mondo è il caricatore di pneumatici, quindi la sua quantità di produzione è grande e anche la tecnologia di produzione si sta sviluppando rapidamente.
