Insidie a cui prestare attenzione quando si acquista un gruppo elettrogeno diesel
1. Confondere la relazione tra KVA e KW, trattare KVA come KW, esagerare la potenza e venderla ai clienti. Infatti KVA è la potenza apparente e KW è la potenza effettiva. Il rapporto tra loro è IKVA=0.8KW. Le unità importate generalmente utilizzano KVA per esprimere l'unità di potenza, mentre le apparecchiature elettriche domestiche sono generalmente espresse in KW, quindi quando si calcola la potenza, i KVA dovrebbero essere convertiti in KW con uno sconto del 20%. 2. Non parlare della relazione tra energia su linea lunga (nominale) e potenza di backup, parlare solo di "potenza" e vendere l'energia di backup ai clienti come energia su linea lunga. Infatti, la potenza di riserva è pari a=1.1x la potenza della fila lunga. Inoltre, l'alimentazione di backup può essere utilizzata solo per 1 ora su 12 ore di funzionamento continuo. 3. La potenza del motore diesel è configurata per essere la stessa del generatore per ridurre i costi. Infatti, l'industria generalmente prevede che la potenza del motore diesel sia maggiore o uguale al 10% della potenza del generatore a causa delle perdite meccaniche. Ancora peggio, alcuni riportano erroneamente la potenza del motore diesel all'utente in kilowatt e configurano l'unità con un motore diesel più piccolo della potenza del generatore, comunemente noto come: un piccolo carro trainato da cavalli. Di conseguenza, la durata dell’unità è ridotta, la manutenzione è frequente e il costo di utilizzo è elevato. Troppo alto. 4. I motori diesel ricondizionati di seconda mano vengono venduti ai clienti come macchine nuove di zecca e alcuni motori diesel ricondizionati sono dotati di generatori e armadi di controllo nuovi di zecca, in modo che gli utenti ordinari non professionali non possano distinguere se sono nuovi o vecchi. 5. Riportare esclusivamente la marca del motore diesel o del generatore, non il luogo di provenienza, né la marca dell'apparecchio. Come Cummins degli Stati Uniti, Volvo della Svezia e Stanford del Regno Unito. Infatti, nessun gruppo elettrogeno diesel può essere completato in modo indipendente da una sola azienda. I clienti devono comprendere il produttore e la marca del motore diesel, del generatore e del quadro elettrico dell'unità per poter valutare in modo completo la qualità dell'unità. 6. Vendere le unità senza funzioni di protezione (comunemente note come quattro protezioni) ai clienti come unità con funzioni di protezione complete. Inoltre, ai clienti vengono vendute unità con strumenti incompleti e senza interruttore dell'aria. Infatti, l'industria generalmente prevede che le unità superiori a 10KW debbano essere dotate di strumenti completi (comunemente noti come cinque metri) e interruttori dell'aria; le unità di grandi dimensioni e le unità automatizzate devono avere funzioni di protezione automatica. 7. Non parlare della marca, della qualità, della configurazione del sistema di controllo dei motori diesel e dei generatori o del servizio post-vendita, parla solo del prezzo e dei tempi di consegna. Alcuni utilizzano anche motori a olio non specifici per le centrali elettriche, come motori diesel marini e motori diesel per veicoli, nei gruppi elettrogeni. Di conseguenza, la qualità dell'elettricità (tensione e frequenza), prodotto finale dell'unità, non può essere garantita. Le unità con un prezzo troppo basso generalmente presentano problemi, comunemente noti come: puoi solo acquistare quello sbagliato e non venderlo in modo sbagliato! 8. Non parlare degli accessori casuali, ad esempio se viene fornito con un silenziatore, un serbatoio del carburante, un oleodotto, che tipo di batteria, quale capacità della batteria, quante batterie, ecc. Aspetta. Questi allegati, infatti, sono molto importanti e devono essere indicati nel contratto. Inoltre, non sono nemmeno dotati di ventola per il serbatoio dell'acqua, consentendo ai clienti di creare le proprie piscine all'aperto.
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