Come fornitore di fiducia diMotori a autobus leggeri, Comprendiamo la frustrazione e gli inconvenienti che possono causare problemi di autobus leggero. Un motore di autobus leggero che non riesce a iniziare può interrompere gli orari, portare a costosi tempi di inattività e persino comportare rischi per la sicurezza. In questo post sul blog, condivideremo alcune preziose intuizioni e passaggi pratici su come risolvere i problemi di avvio nei motori di autobus leggeri.
1. Controlla le basi
Prima di approfondire la diagnostica complessa del motore, è essenziale iniziare con le basi. Molti problemi di partenza possono essere ricondotti a semplici problemi che sono facili da trascurare.
Batteria
La batteria è il cuore del sistema di avvio. Una batteria debole o morta può impedire al motore di avvolgere. Controllare la corrosione dei terminali della batteria e assicurarsi che siano strettamente collegati. I terminali corrosi possono impedire il flusso di elettricità. Se i terminali sono corrosi, pulirli con una miscela di bicarbonato di sodio e acqua, quindi applicare un sottile strato di gelatina di petrolio per prevenire la corrosione futura.
Utilizzare un voltmetro per verificare la tensione della batteria. Una batteria completamente carica deve leggere circa 12,6 volt. Se la tensione è significativamente inferiore, potrebbe essere necessario ricaricare o sostituire la batteria. Tieni presente che le temperature estreme possono anche influire sulle prestazioni della batteria. Nel freddo, la capacità della batteria diminuisce, rendendo più difficile avviare il motore.
Carburante
Il carburante insufficiente è un'altra causa comune di problemi di partenza. Controllare l'indicatore del carburante per assicurarsi che ci sia una quantità adeguata di carburante nel serbatoio. Se il livello del carburante è basso, riempire il serbatoio. È anche importante considerare la qualità del carburante. Il carburante contaminato o stantio può causare problemi di avvio e altri problemi del motore. Se sospetti che il carburante sia cattivo, scola il serbatoio e riempilo con carburante fresco.
Sistema di accensione
Il sistema di accensione è responsabile della creazione della scintilla che accende la miscela di aria di carburante nei cilindri del motore. Controllare l'interruttore di accensione per assicurarti che sia in posizione "ON". Se l'interruttore di accensione è difettoso, potrebbe essere necessario sostituire.
Ispezionare le candele per segni di usura o danni. Le candele usurate o sporche possono impedire l'avvio del motore o far funzionare male. Sostituire le candele se necessario. Inoltre, controllare i fili di accensione per crepe, pause o connessioni sciolte. I fili di accensione difettosi possono interrompere il flusso di elettricità sulle candele.
2. Esamina il sistema di partenza
Se il check out delle basi, il passo successivo è esaminare i componenti del sistema di avvio.
Motore di avviamento
Il motore di avviamento è responsabile per l'avvio del motore. Se il motore emette un suono di clic quando si gira la chiave, ma non si tira, potrebbe indicare un problema con il motore di avviamento. Controllare le connessioni del motore di avviamento per assicurarsi che siano stretti e privi di corrosione. Una connessione sciolta o corrosa può impedire al motore di avviamento di ricevere una potenza sufficiente.
Se le connessioni vanno bene, prova a toccare delicatamente il motore di avviamento con un martello mentre qualcun altro cerca di avviare il motore. A volte, un motore di avviamento bloccato può essere liberato toccandolo. Tuttavia, se il motore di avviamento non funziona ancora, potrebbe essere necessario sostituire.
Solenoide
Il solenoide è un piccolo relè che controlla il flusso di elettricità al motore di avviamento. Un solenoide difettoso può impedire che il motore di avviamento si impegna. Controlla le connessioni del solenoide e ascolta un suono di clic quando si gira la chiave. Se non si sente un suono di clic, il solenoide potrebbe essere cattivo e deve essere sostituito.
3. Valuta i componenti meccanici del motore
In alcuni casi, i problemi di avvio possono essere causati da problemi con i componenti meccanici del motore.
Compressione
La compressione è il processo di spremere la miscela di aria di carburante nei cilindri del motore per creare una potente esplosione. La bassa compressione può impedire l'avvio del motore o far funzionare male. È possibile utilizzare un tester di compressione per controllare la compressione in ciascun cilindro. Se la compressione è bassa in uno o più cilindri, potrebbe indicare un problema con gli anelli, le valvole o la guarnizione della testa del pistone.
Cintura o catena
La cinghia o la catena di distribuzione è responsabile della sincronizzazione della rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme. Se la cinghia di distribuzione o la catena si rompe o si scivolano, le valvole del motore potrebbero non aprirsi e chiudere al momento corretto, impedendo l'avvio del motore. Controllare la cinghia o la catena di distribuzione per segni di usura, danni o allentamento. Se la cinghia o la catena di distribuzione sono in cattive condizioni, deve essere sostituita immediatamente.
4. Considera altri fattori
Esistono molti altri fattori che possono contribuire ad avviare problemi nei motori di autobus leggeri.
Sensori
I moderni motori a autobus leggeri sono dotati di una varietà di sensori che monitorano varie funzioni del motore. Un sensore difettoso può inviare segnali errati all'unità di controllo del motore (ECU), causando problemi di avviamento o altri problemi. I sensori comuni che possono influire sull'avvio includono il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di posizione dell'albero a camme e il sensore di flusso d'aria di massa. Se si sospetta che un sensore sia difettoso, potrebbe essere necessario testare e sostituire.
Condizioni ambientali
Le condizioni ambientali estreme possono anche influire sulle prestazioni iniziali dei motori di autobus leggeri. A freddo, l'olio del motore si addensa, rendendo più difficile la girare per il motore. L'uso di un grado più sottile di olio al freddo può aiutare a migliorare le prestazioni iniziali. Inoltre, le temperature a freddo possono causare il carburante al gel, bloccando le linee del carburante e impedendo l'avvio del motore. L'uso di un additivo per il carburante progettato per prevenire la gelosi del carburante può aiutare a mitigare questo problema.
5. Cerca un aiuto professionale
Se hai seguito i passaggi di cui sopra e non sei ancora in grado di diagnosticare o risolvere il problema iniziale, è tempo di cercare un aiuto professionale. Un meccanico qualificato ha gli strumenti, le competenze ed esperienza per diagnosticare e riparare problemi complessi del motore. Possono utilizzare apparecchiature diagnostiche specializzate per individuare la causa principale del problema e raccomandare la soluzione appropriata.
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Riferimenti
- Materiali di certificazione Excellence (ASE) del servizio automobilistico (ASE)
- Manuali di riparazione automobilistica di Chilton
- Manuali di riparazione di Haynes
- Manuali di servizio del motore del produttore
